Стахановцы-Кривоносовцы железных дорог о методах своей работы. М. Издание газеты `Гудок`. 1935 год

Стахановцы-Кривоносовцы железных дорог о методах своей работы.

М. Издание газеты `Гудок`.
1935 год. 145, [2] с., 3 вкл. л. портр.
Издательский подносной переплет, Обычный формат.

Состояние: хорошее, стертые надписи на титульном листе, пятна времени.

Издание отражает всплеск социалистического соревнования в СССР середины 1930‑х годов.

Термин «стахановцы‑кривоносовцы» объединяет два родственных трудовых движения: Стахановское движение — по имени шахтёра Алексея Стаханова, установившего в 1935 году рекорд по добыче угля. Кривоносовское движение — по имени машиниста Петра Кривоноса, который в том же 1935 году первым на железнодорожном транспорте резко повысил техническую скорость движения поездов, показав, что нормы можно существенно перевыполнять за счёт рациональной организации труда.

Книга представляет собой подборку очерков и выступлений самих передовиков — железнодорожников разных специальностей. В неё вошли тексты таких авторов, как П. Кривонос («Большевистской скоростью»), Ф. Ф. Яблонский («Тридцать шесть лет без аварий»), А. Я. Омельянов («„ФД“ обогнал заграничные машины») и других. Каждый из них рассказывает о своём производственном опыте: как удалось повысить скорость и надёжность перевозок, сократить простои, улучшить обслуживание техники, перестроить работу бригад. Цель сборника — тиражировать передовые методы и стимулировать распространение движения по всей сети железных дорог.

По предложению товарища Л.М. Кагановича газета "Гудок" напечатала ряд писем стахановцев-кривоносовцев железнодорожного транспорта: тт. Кривоноса, Яблонского, Омельянова, Закорко, Кожухаря и др., рассказывающих о методах своей работы. В сборник вошли все письма, напечатанные в "Гудке" и изданные отдельными брошюрами. Дело дальнейшего развертывания стахановско-кривоносовского движения на железных дорогах требует повседневной пропаганды передовых методов работы лучших людей транспорта, идущего в гору под руководством железного наркома Л.М. Кагановича. С этой целью и выпущен настоящий сборник.

Содержание: Петр Кривонос - Большевистской скоростью. Ф.Ф. Яблонский - Тридцать шесть лет без аварий. А.Я. Омельянов - "ФД" обогнал заграничные машины. К.А. Бородулин - Ручаемся за качество своих паровозов. Н.Т. Закорко - Наркомовский график - удар по предельщикам. М.М. Кожухарь - Мастерство формирования поездов. М.С. Сергеев - Я стал хозяином поезда. А.С. Неудахина - На государственном посту. С.П. Герасимов - Зоркость часового. А.И. Левченко - Водить поезда без отцепок. К.Т. Погребной - Мой путь, как струна. Тимербек Сатбаев - Счастливая жизнь, счастливая работа. Н.М. Матвеев - Старые нормы рухнули. А. Елисеев, Т. Иншаков - У нас огромные резервы.